La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Rebeca Torró, ha presentat en les Corts, perquè es convalide, el Decret llei sobre ajudes a municipis xicotets, molts en risc de despoblament, per a sufragar el transport a demanda.
Aquesta mesura, ha apuntat Torró, beneficiarà més de 400.000 persones i incidirà “en el dret a la mobilitat, l’assistència a una població majoritàriament envellida i a potenciar la igualtat d’oportunitats entre territoris”.
Aquestes ajudes, ha explicat la consellera, “garanteixen més vertebració del territori”. Ascendeixen a 5 milions d’euros i ja les han sol·licitades 345 municipis, més del 93 % de les localitats de la Comunitat que reuneixen els requisits per a acollir-se a aquesta iniciativa. Segons ha assenyalat Torró, les ajudes van dirigides a municipis d’un màxim de 5.000 habitants que tinguen actualment un nombre d’expedicions del servei d’autobús, en dia laborable, igual o inferior a una per sentit.
Així mateix, ha destacat que cada municipi rebrà una quantitat fixa de 5.000 euros, que s’incrementarà a 7.000 euros per als que estiguen en risc de despoblament. A més “d’unes quantitats variables, distribuïdes proporcionalment en funció del nombre d’habitants de dret i de la distància del seu nucli principal amb el seu hospital de referència”, ha indicat Torró, que ha afegit que cada ajuntament disposa de dos anys per a utilitzar l’ajuda.
Així, per les característiques dels seus municipis que es detallen en el decret, la província de València disposarà de 2,4 milions d’euros, a repartir entre 185 localitats; Alacant un màxim d’1,1 milions d’euros, a repartir entre 73 municipis, i Castelló 1,5 milions d’euros entre 110 municipis.
La mobilitat com un dret social
En la seua intervenció, Rebeca Torró ha destacat que, des de la Generalitat, “considerem la mobilitat com un dret social, hem d’aportar solucions pràctiques, efectives i sostenibles amb l’objectiu d’assolir una bona connexió en tot el territori”.
En aquest sentit, la consellera s’ha referit “a les necessitats dels municipis que manquen de connexions suficients, sobretot en zones rurals de l’interior i, especialment, les afectades pel despoblament i l’envelliment, on factors com la distància, els horaris o la falta de vehicle privat compliquen la posada en marxa del transport públic de viatgers a demanda”.
Per aquest motiu, ha explicat que aquest decret llei regula que el transport a demanda el conformen els desplaçaments que connecten amb els centres sanitaris, educatius, socials o administratius als quals estiguen adscrits els respectius municipis, o amb les parades de transport regular de viatgers de la localitat que és cap comarcal, precisament per a poder accedir a aquestes línies amb més facilitat.
Per a la titular de Mobilitat, es tracta de regular “un sistema ràpid perquè els municipis de la Comunitat Valenciana que el necessiten puguen articular un servei temporal de transport a demanda, flexible i adaptat a les seues característiques” i que assegure “una mobilitat efectiva de les ciutadanes i els ciutadans de la Comunitat Valenciana”.
Nou mapa concessional de servei de transport públic interurbà
En aquest marc, Torró ha recordat que “la Conselleria està treballant des del primer moment per potenciar i fomentar l’ús del transport públic a la Comunitat Valenciana” i, a més de les dades positives de Metrovalencia i el TRAM d’Alacant, “estem desenvolupant un nou mapa concessional de servei de transport públic interurbà per carretera”.
En aquest sentit, ha manifestat que el nou mapa concessional “garantirà la connexió dels nuclis de població amb nodes de centralitat, fent possible el dret d’accessibilitat als equipaments i les infraestructures de vertebració social i territorial”. També millorarà la qualitat mitjançant serveis competitius que minimitzen els temps de viatge, coordinació de línies i horaris, més informació als usuaris, etc.
Des de novembre de 2021, la Conselleria ja té en servei la primera concessió: CV-002 Vinaròs-Benicarló-Peníscola, i estan en licitació set projectes de servei públic: CV-008 Alt Palància – Sagunt – València; CV-112 Xàtiva nord; CV-302 València-Alacant-Elx; CV-202 Les Marines – Alacant; CV-211 Elx-Rodalia; CV-214 Orihuela-Alacant, i CV-301 València-Benidorm, “i continuem treballant per a traure més projectes de servei públic a licitació”, ha conclòs Torró.
