El conflicte laboral i de servei en la concessió de transport interurbà d’Automóviles La Alcoyana (Grup Vectalia) ha derivat en un encreuament de retrets públics entre la representació legal dels treballadors (RLT), a través del sindicat CGT, i el Govern Municipal d’Alcoi. Mentre els treballadors mantenen una vaga des de fa més de quatre mesos, l’autoria de la competència sobre el servei i la mediació en el conflicte s’ha convertit en el principal punt de fricció.
La CGT denuncia «precarietat» i falta de control públic
A través d’un comunicat emès per la RLT de La Alcoyana, el sindicat CGT ha criticat durament la postura del Govern local, al qual acusa de situar-se «del costat de la Generalitat i de l’empresa». Segons el sindicat, el conflicte no pot qualificar-se com un «problema privat», atès que el 95% dels serveis que presta l’empresa són per a l’administració pública.
La nota de premsa de la CGT detalla una situació laboral crítica:
-
Bloqueig negociador: Denuncien 14 anys sense renovar l’acord particular i dos anys de negociacions infructuoses amb Vectalia per la negativa de l’empresa a regular conceptes salarials.
-
Repressió sindical: El sindicat assenyala sancions de fins a 42 dies de suspensió, acomiadaments injustificats i la no renovació de contractes a personal vulnerable (el 40% de la plantilla és temporal), situacions que han requerit la intervenció de la Inspecció de Treball.
-
Deteriorament del servei: Accusen l’empresa de «pujar a la baixa» per a després precaritzar el manteniment de la flota, eliminar parades i canviar itineraris.
Des del sindicat insisteixen que, encara que la licitació siga autonòmica, l’Ajuntament té responsabilitat sobre el servei STU (Servei de Transport Universitari) a través de la Mancomunitat, així com sobre l’estació d’autobusos, la qual qualifiquen de «totalment abandonada».
El Govern Municipal acusa el sindicat d’error d’estratègia
Per la seua part, el Govern Municipal d’Alcoi ha respost mitjançant un comunicat oficial en el qual denuncia la «manifesta instrumentalització política» de les protestes per part de la CGT. L’executiu local sosté que el sindicat està dirigint els seus atacs cap a l’administració equivocada.
Els punts clau de la resposta municipal inclouen:
-
Manca de competència legal: El consistori reitera que el transport interurbà és competència exclusiva de la Conselleria d’Infraestructures i que la Llei de Bases de Règim Local els impedeix intervenir o sancionar un contracte que no és seu.
-
Focalització injustificada: El Govern considera «incomprensible» que la CGT ignore la resta d’ajuntaments afectats per la línia (com Cocentaina, Muro o Ibi) i centre la seua «bel·ligerància» exclusivament en Alcoi amb cartelleria que qualifiquen de «molt mal gust».
-
Mà estesa: L’Ajuntament afirma haver sigut l’administració que més ha mediat i reitera el seu oferiment d’anar «de la mà» dels treballadors per a reclamar solucions davant la Generalitat Valenciana.
Un conflicte sense solució immediata
Mentre la CGT reclama que els polítics «gobiernen per a la ciutadania» i denuncien la repressió sindical amb nous acomiadaments, l’Ajuntament d’Alcoi exigeix «rigor» per a no enganyar els usuaris sobre qui té la capacitat de resoldre el contracte. Enmig d’aquest clima de tensió, la Generalitat Valenciana es manté com l’actor determinant per a qualsevol solució tècnica o sancionadora sobre la concessió
