La Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació ha licitat la redacció del projecte de construcció de la ronda de Benimarfull, en la carretera CV-700, amb un pressupost de 331.292,19 euros i un termini d’execució de 15 mesos.
L’actuació té com a objectiu desviar el trànsit que actualment travessa el nucli urbà de Benimarfull i millorar les condicions de circulació en una travessia per la qual circulen al voltant de 2.700 vehicles diaris, un 3,6 % dels quals són pesats.
La configuració actual de la travessia presenta diverses dificultats per a la circulació. Les voreres tenen una amplària reduïda, la qual cosa genera interferències entre vianants i vehicles, mentres que l’estretament existent en un dels trams obliga a regular el pas alternatiu mitjançant semàfors situats en els dos extrems. A més, la ubicació del polígon industrial, a l’est del municipi, fa que els vehicles pesats hagen de travessar la població per a connectar amb l’A-7.
La carretera CV-700 unix Bocairent amb el Verger per Muro de Alcoy i discorre per les poblacions d’Alfafara, Agres, Muro de Alcoy, Benimarfull, Planes, la Vall de Gallinera, l’Atzúbia i Pego. En este recorregut de més de 67 quilòmetres, un dels punts conflictius és la travessia de Benimarfull pels problemes de seguretat viària i molèsties als veïns pel trànsit.
Esta travessia de Benimarfull té una longitud de 780 metres i en esta hi ha servicis i comerços. També hi ha un tram en el qual la calçada és tan estreta que només disposa d’un carril, amb pas alternatiu de vehicles regulat per semàfors.
Traçat d’1,5 quilòmetres
La nova ronda es projecta al nord del nucli urbà i tindrà una longitud aproximada d’1,5 quilòmetres. El traçat començarà en la intersecció situada en el punt quilomètric 19+900 de la CV-700 i finalitzarà en la glorieta del polígon industrial de Benimarfull, que també enllaça amb la CV-704.
La infraestructura tindrà característiques de carretera convencional, amb una única calçada de doble sentit de circulació. Els encreuaments es resoldran mitjançant interseccions tipus glorieta i es construirà un pont sobre el barranc del Poble. La secció de la carretera comptarà amb dos carrils de 3,50 metres d’amplària, vorals d’1,50 metres i bermes d’1,30 metres.
Així mateix, el projecte preveu un itinerari per als vianants de 2,50 metres d’amplària, paral·lel a la ronda pel seu marge sud.
