El 21 de febrer s’ha publicat el Butlletí Oficial de l’Estat una Resolució de la Secretaria General deTransports i Mobilitat (del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana) amb la qual s’implanten els anomenats serveis ferroviaris de proximitat en 5 connexions ferroviàries (Palma del Río i Villa del Río; Illescas i Fuenlabrada/Humanes; Màlaga-El Chorro-Caminito del Rey; Múrcia-Cartagena; i Medina del Campo-Valladolid-Palència). La consideració d’eixes connexions com a serveis ferroviari de proximitat comportarà de manera imminent una oferta d’horaris molt més àmplia.
Salvem el Tren de l’Alcoià i el Comtat reprova que el Ministeri haja exclòs la línia Alcoi-Xàtiva d’aquesta iniciativa, quan la població a la qual dona servei és molt superior a la de quasi totes les connexions que sí que s’han inclòs.
Així, per exemple, Medina del Campo té poc més de 20.000 habitants i les poblacions que hi ha entre eixa localitat i Valladolid sumen només 5.300 habitants més. Doncs bé, en passar a ser un servei ferroviari de proximitat, l’oferta que tindrà serà de 18 trens diaris en cada sentit.
En contrast, les localitats on el nostre tren té parada entre Alcoi i el Genovés sumen uns 128.000 habitants, que han de resignar-se a una oferta de només 3 trens diaris en cada sentit (excepte els divendres, que en són 4, i els dissabtes, 2). A més, de manera incomprensible encara ni tan sols s’han recuperat els horaris anteriors a la reducció que es va produir a causa de la pandèmia de la Covid-19.
Per a Salvem el Tren la comparació no pot ser més escandalosa i demostra el menyspreu amb què des del Ministeri i Renfe tracten la línia ferroviària Alcoi-Xàtiva-València i, en definitiva, la població de les Comarques Centrals Valencianes.
La plataforma considera que l’escassetat de freqüències i els horaris inadequats són el principal obstacle per a la utilització del tren Alcoi-València, per davant de la durada excessiva del trajecte a causa de la pèssima situació de la infraestructura.
Per això demanen a les diferents administracions -ajuntaments de les comarques per on discorre la línia, diputacions provincials i Govern Valencià- que reivindiquen enèrgicament que el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana incorpore a aquesta iniciativa el servei ferroviari entre Alcoi i Xàtiva.
